Ściany standardowego kontenera morskiego 20’ DV wykonane są z blachy falistej. Brama morska w wersji standardowej zamontowana jest z jednej strony (istnieje możliwość modyfikacji tak aby zamieścić ja z obu stron). Podłoga wyłożona zazwyczaj sklejką o grubości około 28 mm lub drewnem – wytrzymałym, trwałym i funkcjonalnym pozwalającym na przemieszczanie po jej powierzchni palet czy innych towarów. Profile i belki poprzeczne oraz rama konstrukcyjna wykonane są z profili stalowych o grubości do 4 mm. Ściany jak i dach wykonane są z blachy trapezowej. Wrota kontenera zamontowane na zawiasach wspawanych boczne słupki przedniej części kontenera zaopatrzone są w gumowa uszczelkę okalającą oba skrzydła. Standardowe cztery rygle zamykające wyposażone w uchwyty pozwalające na zamknięcie na kłódkę lub założenie plomb pozwalają zachować szczelność kontenera. Uchwyty do mocowania ładunku znajdują się zarówno na krawędziach łączących ścianę z dachem jak i łączeniach podłogi ze ścianami. Maksymalne obciążenie pojedynczego uchwytu to 1000 kg.
- Ligota Piękna k.Wrocławia
- biuro@kontenermorski.pl
- +48 730 00 45 77
Kontener Morski -
Indywidualne Adaptacje
Kontener Morski z modyfikacjami. Duże doświadczenie w realizacji projektów pozwala zaoferować kontenery przerobione na wystawowe, biurowe, mieszkalne, z różnymi drzwiami.
Kontener Gastronomiczny
Kontener gastronomiczny to rodzaj pawilonu lub odpowiednio przygotowanego kontenera morskiego przeznaczonego do prowadzenia działalności gastronomicznej. Pawilony wykonywane są na zamówienie według indywidualnych potrzeb i projektu Klienta. Wyposażone są w niezbędne instalacje oraz elementy sanitarne, aneksy, pomieszczenia gospodarcze. Pawilony wykonane w technologii kontenerów (konstrukcja ramowa umożliwiająca bezproblemowe przewożenie obiektu w całości), nie wymagają fundamentów, dlatego mogą zostać zlokalizowane w najdogodniejszych miejscach. W każdej chwili istnieje możliwości rozbudowy obiektu lub przeniesienia w inną lokalizacje. Niepowtarzalny wygląd, dobrana kolorystyka i estetyczne wykończenie tworzą oryginalny obiekt, który z pewnością przyciągnie potencjalnych klientów. Kontenery gastronomiczne mogą̨ funkcjonować samodzielnie, jak również być łączone w kompleksy o różnych konfiguracjach. Ceny pawilonów podlegają indywidualnej kalkulacji ze względu na ilość składowych wpływających na koszt wykonania.
Kontener Gastronomiczny 10'
Kontener gastronomiczny zbudowany na bazie kontenera morskiego 10 ma powierzchnię 7m2 (wymiary wewnętrzne 3m x 2,35m wys. 2,38m lub 2,68m). Może służyć jako pomieszczenie na drobną gastronomię. Istnieje możliwość zainstalowania podnośników pneumatycznych w jednej bądź dwóch ścianach.
Kontener Gastronomiczny 10′ DV
Standardowy Kontener o długości 20 stóp (20 Dry Freight Container, 20’ DV – jest najbardziej popularnym rodzajem kontenera. Wykorzystywany jest głównie do transportu szerokiej gamy towarów. Zasadniczo prawie wszystko co jest wstanie się w nim zmieścić i nie wymaga specjalnych warunków transportu można nim transportować. Dodatkowo może pełnić funkcje magazynowe.
Kontener Gastronomiczny 10′ HC
Kontener Morski magazynowy 20′ HC. Funkcjonalny kontenery gastronomiczny stacjonarny lub magazynowy o wysoki 2698 mm.
Wyprodukowane przez nas kontenery posiadają – płynność pracy drzwi, suchość, szczelność, nie naganny stan podłogi oraz ogólny stan ścian i konstrukcji.
Kontener Gastronomiczny 20'
Kontener gastronomiczno-handlowy o powierzchni 14 m2 (wymiary wewnętrzne 6m x 2,35m wys. 2,38m lub 2,68m). z pneumatycznie z podnoszonymi ścianami bocznymi. Kontener taki może służyć jako pomieszczenie na gastronomię. Najczęstsze zastosowanie ma na plażach miejskich jako bar.
Kontener Gastronomiczny 20′ DV
Standardowy Kontener o długości 20 stóp (20 Dry Freight Container, 20’ DV)
– najbardziej popularnym kontenerem gastronomicznym.
Funkcjonalność i nowoczesny design sprawiają, że kontenery naszej produkcji są zamawiane przez Klientów w całej Polsce.
Kontener Gastronomiczny 20′ HC
Kontener Gastronomiczny 20′ HC. Funkcjonalny, wytrzymały, oraz świetnie sprawdzający się kontener Gastronomiczny. Przy sprzedaży kontenerów zwracamy szczególną uwagę na – płynność pracy drzwi, suchość, szczelność, stan podłogi oraz ogólny stan ścian i konstrukcji. Możliwość instalacji elektrycznej i hydraulicznej.
Kontener Gastronomiczny 40'
Kontener gastronomiczno-handlowy o powierzchni 30 m2 (wymiary wewnętrzne 12m x 2,35m wys. 2,38m lub 2,68m) z pneumatycznie z podnoszonymi ścianami bocznymi.Wykonujemy również wersje ocieplone w środku z możliwośćią instalacji elektrycznej.
Kontener Gastronomiczny 40′ DV
Standardowy Kontener o długości 20 stóp (20 Dry Freight Container, 20’ DV – jest najbardziej popularnym rodzajem kontenera. Wykorzystywany jest głównie do transportu szerokiej gamy towarów. Zasadniczo prawie wszystko co jest wstanie się w nim zmieścić i nie wymaga specjalnych warunków transportu można nim transportować. Dodatkowo może pełnić funkcje magazynowe.
Kontener Gastronomiczny 40′ HC
Kontener Morski magazynowy 20′ HC. Świetnie się sprawdza w gastronomi, funkcjonalny z przestrzennym wnętrzem. Ciekawy deseni, który idealnie wpasuje obiekt w aranżację otoczenia lub zdecydowanie wyróżni się na jego tle.
Tego typu Kontener idealnie sprawdzi się w handlu lub gastronomi.
Hala z Kontenera Morskiego
www.kontenermorski.pl oferuję halę kontenerowe w zależności od specyfiki potrzeb inwestora, przeznaczenia i wymaganej funkcjonalności:
- magazynowe, produkcyjne, handlowe, sortownie owoców i warzyw,
- warsztaty, hangary samolotowe, itp.
Produkty wykonywane są na zamówienie w oparciu o kontenery 20 oraz 40 stopowe o mocnej konstrukcji stalowej oraz podłogach wytrzymujących obciążenie do kilkudziesięciu ton.
Halę kontenerowe mogą być dodatkowo wyposażane w instalacje, ocieplenie, dodatkowe wrota, bramy garażowe, okna, klimatyzację, itp.
Hala z Kontenera Morskiego 20'
Hala wykonana z dwóch lub więcej kontenerów morskich 20 stopowych. Efekt widoczny na poniższych zdjęciach uzyskujemy poprzez wycięcie długich ścian bocznych i zestawienie kontenerów długimi ścianami do siebie.
Hala z Kontenera
Morskiego 2 × 20' DV
Standardowy Kontener o długości 20 stóp (20 Dry Freight Container, 20’ DV – jest najbardziej popularnym rodzajem kontenera. Posiadającym aż 67m3 idealnie spełnia funkcję magazynową bądź przechowalnie. Ciekawe zastosowanie bramy garażowej nadaje efektowny wygląd.
Hala z Kontenera
Morskiego 2 × 20' HC
Kontener Morski magazynowy 20′ HC
-jest standardowym rozwiązaniem w naszej ofercie. Kontener o kubaturze 76m3. Posiada bramę morska, którą możemy zamknąć kłódkami.
Tym samy stanowi zabezpieczenie prze niepowołanym otwarciem.
Na życzenie Klienta możliwość instalacji elektrycznej i hydraulicznej.
Hala z Kontenera Morskiego 40'
Hala wykonana z dwóch lub więcej kontenerów morskich 40 stopowych. Po wycięciu długich ścian niezbędne jest wstawienie słupów wzmacniających konstrukcję. Dzięki zestawieniu kontenerów ze sobą uzyskujemy dużą przestrzeń magazynową lub wystawienniczą.
Hala z Kontenera
Morskiego 2 × 40' HC
Standardowy Kontener o długości 20 stóp (20 Dry Freight Container, 20’ DV – Kontener stacjonarny o kubaturze 160m3. Świetnie się sprawdza jako dodatkowa powierzchnia magazynowa, lub z innym przeznaczeniem, produkujemy kontenery pod indywidualne zamówienie Klienta.
Hala z Kontenera
Morskiego 3 × 40' HC
Kontener Morski magazynowy 20′ HC. to kontener stacjonarny o kubaturze aż 240m3. Praktyczny, wytrzymały, oraz ciekawy w konstrukcji, Budowany z przeznaczeniem na magazyn. Szczególną uwagę zwracamy na standard sprzedawanych kontenerów takie jak:
płynność pracy drzwi, suchość, szczelność, stan podłogi oraz ogólny stan ścian i konstrukcji.
Co mamy jeszcze?
Zobacz również...
Kontener Morski 10′, najmniejsze standardowe kontenery, doskonałe do transportu jak i przechowywania. Szczególnie polecane w miejsca gdzie są ograniczenia przestrzeni do postawienia kontenera.
Kontener Morski 20′, najbardziej popularny i uniwersalny rozmiar. W ofercie zarówno kontenery nowe jak i używane.
Kontener Morski 40′, duże przestronne i niezwykle pojemne kontenery. W różnych wariantach zarówno z drzwiami z jednej strony z obu stron. Dostępne także kontenery otwierane z boku.